
(本文仅供参考,不构成投资建议,据此操作风险自担)编辑|王嘉琦责任编辑:张海营FX168财经报社(香港)讯 周四(11月01日)报道,关注日内两则重要消息。基本面:一、英国央行今日公布了11月利率决议以及季度通胀报告。其中,英银货币政策委员会以0-9-0的投票结果一致通过维持当前货币政策,维持利率水平0.75%不变;同意维持100亿英镑非金融投资级企业债购买规模不变;维持4350亿英镑资产购买规模不变。
利润表具体来看,导致乌鲁木齐银行前三季度营业收入、净利润下滑的原因主要为手续费及佣金净收入减少,利息净收入增速放缓。2019年前三季度,该行手续费及佣金净收入为0.48亿元,较上年同期下降55.14%;利息净收入为24.1亿元,同比增长1.39%,增速较上年同期下滑3.19个百分点。
由于盈利难等原因,不少整车厂对电池回收业务的态度并不积极。一位要求匿名的新能源车企负责人向第一财经记者表示,车企要在当地设立回收网点,只能依托车企4S店网络。根据规定,场地面积不低于15平方米,回收网点在仓储和运输上也要满足一定要求,这对于需要促进汽车销量的车企负担较重,因此虽然会根据规定进行网点的设立,但并不会提出很大幅度的补贴及让利活动,与成本较低的小商贩进行竞争。
由于业务方面的调整,上市第二年,山东金泰就陷入亏损,并在2003年持续亏损。2004年,山东金泰通过股权转让获取投资收益等方式让业绩扭亏为盈,成功“保壳”。好景不长,在“经营非常困难”的2005年,山东金泰再度陷入亏损,一方面是主营业务萎缩,另一方面是公司诉讼失败要偿还大量债务。至于继续亏损的2006年,山东金泰称其为“非常困难的一年”。
记者 许腾飞电池回收业尴尬 小商贩能赚钱,大厂难盈利作者: 权小星盖世汽车研究院的研报显示,到2025年,我国需要回收的废旧电池容量预计达到137.4GWh,是2018年的20倍;回收市场规模将达到370亿元,届时三元拆解回收、磷酸铁锂梯次利用双主线进行。
此外,不少国家出于安全考虑,根本不考虑进口美国等西方国家武器,最典型的例子就是伊朗。2015年伊核协议签署后,一度乐观的伊朗曾与法国、意大利等欧洲国家接洽,希望能购买西方武器,但这一切随着美国恢复对伊制裁而落空。伊朗认识到,不可能在军工领域依赖多变的西方,如今莫斯科不仅迅速对伊交付了此前冻结的S-300防空导弹,还做好为整个伊朗军队提供全套俄式武器的准备。